Шанхайская подшипниковая компания
вход
Register
мой заказ
Основные сведения
мой запрос
получать предложение
мой заказ
мой торговый автомобиль
0
язык
китайский язык
английский
немецкий язык
японская письменность
русский язык
Французский язык
Итальянский язык
Испанский язык
Арабский язык
Португальский язык
книга отзывов
Главная страница
Центр заказа
Рекомендуемые продукты
Поставки по специальным ценам
Послепродажное обслуживание
Объявление торгового центра
Свяжитесь с нами
Выбор продукции
регистрация кода SMS
пароль
получение кода проверки SMS
вход
Register
вход
Register
Первая страница
подшипниковые знания
轴承座孔的修复
2009-03-11
某工厂在加工一批设备上的某一
轴承
孔 30H7(材料为铸铁)时,由于工人疏忽,在调整
刀具
时,将尺寸调大了0.2mm,致使整批工件成为废品,在交货期已到,工厂面临违约赔偿的紧要关头,我们采用表面涂镀的方法恢复了轴孔尺寸,为工厂解决了燃眉之急。
轴承
座孔的修复工艺如下:
1.清洗、除油:对待镀表面及相邻部位,用丙酮清洗除油。
2.用透明绝缘胶带纸贴在待镀表面两侧,起保护作用,以防发生不必要的电化学反应。
3.电净处理:用电净液对内孔表面进行电净处理。工件接负极,电压10V,机床转速120r/min,时间约30s-1min。
4.活化处理:活化时用2号活化液,工件接正极,电压10V,转速同上,当表面出现均匀黑碳层后即可停止,时间约半分钟,清水冲洗。再用三号活化液活化,碳黑即去除,表现呈露银灰色,清水冲洗,然后起镀。
5.镀底层:用碱铜镀底层,工件接负极,电压10V,转速120r/min。
6.镀快速镍作尺寸层:工件接负极,电压10V,转速120r/min至规定尺寸,给磨削留余量0.03mm。
7.镀后处理:磨削镀后表面达规定尺寸与表面粗糙要求。
2009-03-09
铁路车辆选油原则...
2009-03-26
风机轴承故障的诊断与处理...