Шанхайская подшипниковая компания    вход Register
мой торговый автомобиль 0
  1. Первая страница
  2. подшипниковые знания

电厂机组停机后水导轴承油位回油慢的原因

2012-09-14

徐桅
（国网新源控股有限公司　张河湾电站）
　　一、运行现象
　　我厂机组在机组停机稳态后，水导轴承的油靠自流缓慢流回油盆，需要约20分钟左右。
　　二、原因分析
　　我厂水导轴承油盆分为内油盆和外油盆，轴瓦布置在内油盆。油的循环过程是：外油盆（热油）——水导油泵（加压）——冷却器（冷却）——内油盆（热交换）——外油盆（热油）。油位传感器安装在外油盆，故测量的油位实际是外油盆油位。
　　开机过程：在停机稳态时，内外油盆由于连通器原理，油位持平。在机组开机令发出后，首先水导油泵启动。将外油盆的油吸出并经过冷却器注入内油盆中，使得内油盆油位升高，将水导瓦完全浸入在油中同时外油盆油位降至Z低。当内油盆油位逐步升高到上部溢流口时，自流流回外油盆，使得内油盆和外油盆的油量经过循环保持平衡。随着机组转速不断升高，在外油盆油面在离心力作用下形成抛物面，靠近油盆外沿的油位升高，即油位计显示油位升高。在机组转速达到额定转速后，离心力保持不变，外油盆油位也保持不变。此时由于内油盆处于溢满状态，故外油盆油位但低于停机稳态时的油位。
　　停机过程：与开机过程相反。停机时，首先机组转速下降，油盆内离心力消失油位降低。然后，水导油泵停泵。内油盆的由靠自流通过内外油盆间隙缓慢流回外油盆，造成外油盆油位逐步缓慢回升，Z终内外油位持平。
　　三、运行建议
　　1、建议在内油盆和外油盆之间增加连通管路。
　　2、为确保不影响机组的正常备用，应保持水导油位在400mm以上。停机备用时发现油位较低及时补油。

шанхай один подшипниковый подшипник компания специализируется на производстве метрической и английской миниатюрных подшипников, особен

Шэнь ICP 120004210 - 2

Бай лянь